Бетонный бордюр может быть различных видов: крупный бордюр — несущий функциональную нагрузку (например, отделяют дорогу от тротуара), или небольшой бортовой камень — используемый для придания участку визуальной и эстетической целостности. Размеры и формы дорожных бордюров могут варьироваться. Дорожный бордюр изготавливается из тяжелого бетона, что обеспечивает надежность и устойчивость к воздействиям внешней среды (атмосферным осадкам), а также хорошую морозостойкость.

Наиболее приспособленными к условиям использования внутри города являются дорожные бордюры, изготовленные методом вибропрессования. Используя этот метод и высококачественное сырье, производится дорожный бордюр, отвечающий всем требованиям к качеству, устойчивости к повреждениям и внешнему виду. По сравнению с изделиями из литого бетона, не такими стойкими, с недолгим сроком службы (2-3 года), и которые в процессе производства могут начать трескаться и рассыпаться, вибропрессованный бордюр дорожный отличается очень высоким качеством и долгим сроком службы.

При производстве дорожных бордюров окрашивание происходит по всей глубине бордюрного камня. Благодаря этому постоянно сохраняется один и тот же оттенок. Дорожные бордюры имеют относительно небольшие размеры и удобную форму, благодаря чему их укладка происходит быстро и легко.

Производится укладка бетонного дорожного бордюра при помощи специальной техники, что позволяет достичь высоких результатов. Основой для укладки бордюрного камня, как правило, являются выровненный щебень, бетон или песок. Затем основа заливается бетонным раствором, застывания которого нужно обязательно дождаться, перед тем, как прокладывать дорожный бордюр. Как правило, сначала устанавливаются бордюрные камни, и только потом укладывается дорожное покрытие. Предварительная укладка дорожного бордюра создаст для кладки четкие границы и укрепит ее.

Правильная установка бордюрного камня является также дисциплинирующим фактором для водителей. Ширина шва между камнями бортовыми дорожными не должна превышать 5 мм. Заполнение швов производят цементным раствором состава 1:4, после чего расшивают раствором состава 1:2.

Необходимость использования бордюрного камня при укладке тротуарной плитки очевидна, ведь помимо визуального эффекта от обрамления бордюром фрагментов мощения, последний несёт в себе нагрузку по долговечности укладки тротуарной плитки. Практика показывает, что после таяния снега (через сезон) при условии, что бордюрный камень не использовался в укладке, площадки мощения, уложенные плиткой, расходятся, то есть между плитками образуется зазор, скапливается вода, что способствует дальнейшему разрушению площадок укладки тротуарной плиткой. Поэтому настоятельно рекомендуется всегда использовать бордюрный камень для обрамления поверхностей, где произведена укладка тротуарной плиткой.

Cовременные технологии позволяют производить очень стойкие и долговечные дорожные бордюры (бордюр дорожный, бордюр садовый) из бетона. Например, бетонные конструкции, изготовленные методом сухого вибропрессования, считаются наиболее подходящими к городским условиям, поскольку имеют высокие показатели по прочности и, что немаловажно, низкую себестоимость. Тогда как изделия из литого бетона в процессе производства, часто ускоренного, теряют некоторые свои качества: срок службы такого дорожного бордюра (бордюр садовый) не превышает 2-3 лет, со временем он трескается и рассыпается. Поэтому городские власти в последнее время озабочены заменой старых дорожных бордюров на более стойкие, из прессованного бетона. Наличие на городских улицах прочных придорожных элементов (таких как бордюр дорожный, бордюр садовый) дисциплинирует водителей и способно предотвратить немало опасных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий.

Закажите брусчатку у нас!

 


Перейти к продукции...